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| 橋梁模板中墩增設抗傾覆支座加固設計與施工技術 |
本次項目施工現場場地緊張，考慮采用泵車進行澆筑。混凝土通過插入式振搗器結合附著式高頻振搗器進行振搗，快插慢拔，嚴控振搗時間，既不過振也不漏振，確保混凝土密實。混凝土施工至距離墩柱橋梁模板約40cm時，進行鋼筋網片鋪設，再采用自密實混凝土進行墩頂區域的澆筑。自密實混凝土澆筑在墩頂鋼箍內，鋼箍應焊接完好無縫，橋梁模板拼縫不得大于1.Smm。澆筑墩頂區域時，盡可能減少在澆筑范圍內的分層數量，使用鋼筋棍插搗密實，必要時可采用錘子輕敲U形鋼箍，通過振動輔助混凝土的流動。混凝土完成澆筑后，立即覆蓋以塑料布或無紡布，避免水分散失，待終凝后馬上灑水養護14d。
本項目中的城市高速公路互通立交橋在經過抗傾覆加固后，拆模后的墩柱橋梁橋梁模板混凝土觀感良好，新舊混凝土接搓處無裂縫，檢測的混凝土強度符合設計要求，達到了理想的加固效果。本文所述工程實例成功應用了橋梁模板中墩增設抗傾覆支座加固設計與施工技術，有效地保證了橋梁抗傾覆能力，可為此類橋梁加固工程提供經驗與參考。http://www.kxkjtech.com/ |
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