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| 振搗混凝土時對側面橋梁模板的側壓力 |
| 振搗混凝土時對垂直面橋梁模板的側壓力P,二4.0kPa。假定橫橋向風荷載垂直作用于橋梁各部分迎風面積的形心上，計算式為Fwh=kokk3鞏Awh，式中Fwh為橫橋向標準風荷載，kN;k。為設計風速重現期換算系數，對單孔特大橋和大橋的橋梁，ko=1.0，對其它橋梁，ko=0.90，對施工架設期橋梁，ko=0.75，當橋梁地處臺風多發地區時，可據實際情況適度提高ko;k，為風載阻力系數，取k，二1.0;k。為地形、地理條件系數，取k3二1.O;Wa為設計基準風壓，a=pvl2，其中P為空氣密度，p=0.124kg/m3,va為高度:處的設計基準風速，其中k2為考慮地面粗糙度類別和梯度風的風速變化修正系數，取k2=1.19;k，為陣風風速系數，取k5-1.38,v,。為橋梁所在地區的設計基本風速，若按100。一遇，vIO=24.1m/s;Aw,,為橫向迎風面積，Aw、二24mz求得Fwh=17.24kN荷載組合I;1.2P, +1.4P,(用于橋梁模板承載力計算);荷載組合II;1.2P, (用于橋梁模板剛度計算);荷載組合III;Fwh(用于橋梁模板穩定性分析)。建模及有限元分析目前有限元分析軟件較多，有限元軟件MidasCivil結合中國國內的規范、要求、習慣，在建模、分析、后處理、設計等多方面提供了很多便利的功能，已廣泛應用于各大公路、鐵路、橋梁，是通用的空間有限元分析軟件。采用MidasCivil進行建模分析，其中橋梁模板面板、法蘭及豎向連接板均采用板單元模擬，橫肋、豎肋采用空間梁單元模擬。在荷載作用下橋梁模板底端產生的水平方向與豎直方向位移均可忽略不計，因此采用固定約束進行模擬。新澆混凝土對橋梁模板的側壓力采用壓力荷載進行模擬，橋梁模板高度為0一11.57m段，壓力荷載均勻分布;11.57一15m段，壓力荷載線性變化。振搗混凝土對橋梁模板的側壓力采用壓力荷載進行模擬。澆筑墩柱時，一次澆筑高度均不超過15m，為安全起見，按15m計算，采用5節3m高橋梁模板拼裝而成，如圖2所示。http://www.kxkjtech.com |
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