在預埋鋼管橋梁模板施工過程中，為保證其吊裝定位的精準度，需要利用纜索來進行處理，在吊裝施工過程中，必須要對其吊裝速度進行合理管控，同時還要在預埋鋼管橋梁模板支架位置處，對符合要求的繩索進行合理的設置，避免在空中出現搖晃等問題。在起吊時，需要在場地內對專職的起重人員進行安排，促使其能夠起到良好的現場指揮作用。在平穩起吊之后，直接將預埋鋼管橋梁模板或者是支架緩慢地放人到溝底拱座當中，之后由拱座、基坑內的工作人員以及專業技術人員來進行吊放就位處理。在整個平面位置上，嚴格按照找平層的彈線位進行控制。此時，如果預埋鋼管橋梁模板的支架與找平層之間的距離為5 cm左右時，需要立即停止吊放，同時還要進行調整，避免留下嚴重的隱患問題。
在預埋鋼管橋梁模板基本就位之后，利用拱座基坑內的找平層四角預埋錨桿來進行處理，對起重葫蘆進行適當的調整，在四角與控制點線呈現出重合狀態之后，直接促使預埋鋼管橋梁模板下放就位。預埋鋼管橋梁模板的高程調整過程中，通常是直接利用支架上焊接的絲桿來進行旋轉和調整，在整個調整過程中，必須要嚴格按照絲鋼螺距來進行適當的調整和優化。在經過一系列的檢查和分析之后，各部分的尺寸確認無誤，對支架以及找平層相互之間的空隙進行處理，利用高標號砂漿進行填塞處理，以此來保證鋼管端位置的準確性、可靠性。
本文結合某特大橋項目實際情況，綜合分析了大體積異形鋼一混結合式拱座橋梁模板施工技術。實踐研究表明，此特大橋大體積異形鋼一混結合式拱座橋梁模板技術合理、可行，而且保證了特大橋項目施工質量及安全，為類似項目施工提供了借鑒。http://www.kxkjtech.com | 
