在護欄橋梁模板鋼筋綁扎作業前，應選擇不同型號的鋼筋進行材料試驗和綁扎試驗，并詳細如實記錄試驗數據，及時存檔。加強人場鋼筋質量檢驗，妥善存放鋼筋材料，使用鋼筋時必須清除鋼筋表面的油漬、銹蝕以及其他雜物。
統籌模板工程進度、施工機械以及施工人員，確定鋼筋的綁扎和安裝的進度安排。綁扎鋼筋的模板應等待鋼筋安裝到位后，才能安裝至整體模板工程。
制備混凝土必須嚴格按照配比方案進行，摻人足量的混凝土原料，攪拌到位。檢查混凝土出機和到達施工現場的坍落度以及其他性能指標，如若出機混凝土質量不符合施工要求則要再加工或重新制備混凝土，并且只有確定混凝土符合施工標準后，才可以開始混凝土澆筑。
選擇合適的振搗，鑒于防撞護欄橋梁模板板采用的是分層澆筑，應選擇插人式振搗棒對混凝土實施振搗。為保證振搗質量，應嚴格控制振搗棒插人深度、移動間距和振搗持續時間。檢查混凝土振搗效果，當混凝土無下沉、表面無氣泡和浮漿出現時，即可視作已達到振搗目標。
綜上所述，在公路中防撞護欄橋梁模板的建設具有重要現實意義，能夠阻止汽車沖出路外或對向車道，發揮保證行車安全和降低碰撞事故對駕駛人員和乘員的傷害的作用。但在實際的公路防撞護欄橋梁模板施工過程中，容易受到多方面因素的影響而出現質量問題，應加強防撞護欄橋梁模板施工工藝的研究，全過程動態控制防撞護欄橋梁模板施工質量，消除質量隱患，以提高道路安全，保障人們出行和交通運輸安全。http://www.kxkjtech.com | 
