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| 貝雷片拼裝移動橋梁模板支撐系統 |
貝雷片拼裝移動橋梁模板支撐系統是對原滿堂腳手架橋梁模板支撐系統進行改進，主要采用貝雷梁行車車體結構，背肋片橫向采用連接片連接，縱向采用銷軸連接，上下采用螺栓連接。行車立柱與橫梁采用自制連接梁連接，利用標準斜桿加強。行車頂部懸掛橫梁共計6根，采用工字鋼，利用U型螺栓與貝雷梁連接。行車車體總重量約165t。該系統主要的缺陷是人工拼裝安全隱患大，工作效率低;行走系統采用鏈條轉動，穩定性差;手動拉鏈葫蘆升降大橋梁模板，自動化程度低，不滿足水運工程標準化施工要求。裝配式智能輕鋼橋梁模板系統裝配式智能輕鋼橋梁模板系統為新型技術，施工過程中，在閘室底板設置行走軌道系統，根據閘室墻身的高度和寬度設計大橋梁模板支撐系統。在第一節段施工結束后，便可移至下一節段繼續安裝施工。裝配式智能輕鋼橋梁模板系統主要包括:支撐系統、懸吊系統、行走系統、橋梁模板系統、智能系統、附屬系統等。行走系統為電動自行式臺車，框架采用輕型箱形結構，懸吊系統采用電動葫蘆，橋梁模板采用鋁合金橋梁模板，運行采用智能化管理，附屬結構采用便攜式定型產品，總重量約100t。該系統能夠大大降低作業人員的勞動強度和安全隱患，加快工程進度;具備裝配式、智能化、輕型化等特點，可重復利用且結構輕巧，節能環保;長、寬、高均可進行自由調節，適合各類不同尺寸和結構形式的閘室墻身(圖1)。www.kxkjtech.com
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