1)鋼管支架入場后要認真全數檢測驗收鋼管，禁采用不合格材料。根據承重水平最低的鋼管支架核實設計，如果復查結果不符合要求，要重新調整規劃并再次報審。首先對腳于架部件應用前進行檢測，這是驗證所采用購配件性能是否良好的關鍵環節[2]。所作規定均是在現場經過目測和常用量具檢查能夠實現的，不管是新產品或者周轉應用過的部件，經過檢測、復驗，避免出現質量通病、嚴重損壞等部件用在腳于架安裝中，其是保障整架安裝質量、腳于架應用安全的重要防控于段。
2)支架立柱底部要兼顧，不能出現沉陷變形而干擾橋梁模板支架。部分工程選擇基底碾壓緊密++0.1 m厚碾壓嚴密的砂石料和一灰++20cm厚素混凝上防滲護+5cm厚板+立柱底托的路基承載形式，通過實踐證明能夠符合標準且較為經濟。
3)嚴格根據組織方案中支架的步距、橫距以及縱距安裝橋梁模板支架，禁私自加人距離。一般腳于架安裝的技術標準、允許誤差和檢驗方式強調，單雙排滿、堂腳于架步距與痕跡允許誤差是士2cm、縱距允許誤差間距是士5cm滿堂支撐下步距是士2cm與立桿間距允許誤差是士3cm。這類塌陷的橋梁模板結構的步距、橫距以及縱距均較人，造成支架無充足的承載力與安全儲各來而對澆筑混凝上時沖擊與振搗等動載影響而坍塌，屬于坍塌的重要原因。
這類塌陷的橋梁模板支架結構中，以扣件式鋼管支架結構較多，由于其布局與水平間距能自由調節，施工企業為節約租賃成本少用鋼管制造而加人支架距離;而選擇碗扣式鋼管直接存在模數制約而不能自由調節，保障了安全，避免了坍塌的出現[s]。如扣件是滿堂支撐架，規定步距與水平間距都是1.2m增人步距后的立柱承載性能明顯降低，如加人10cm的值95%= <100%=1.2) =1.14< 1.2.便滿足了一般允許的5%范圍，因此不
可以任意極大步距。同理得知，水平距離也不可以隨意加人。www.kxkjtech.com | 
