在橋梁施工的臨時設施中，橋梁模板工程是使用最多、耗資最大的臨時設施之一。三十多年來.我局的一慣作法是:每修造一座橋，都要根據該橋的結構型式，設計制造大量的鋼橋梁模板或木橋梁模板，不僅浪費大量的人力和物力.而且往往由于橋梁模板設計制造周期冗長而延誤工期，影響工程進度。雖然工民建行業早已推廣使用了組合鋼橋梁模板.鐵道部也于198fi年頒布了《鐵路組合鋼橋梁模板技術規則》CT'BJ211-86)(以下簡稱標準組合鋼橋梁模板)，但由于都難以滿足橋梁結構的形狀、尺寸、受力等要求，亦不能利用我局現有的萬能桿件作為加勁帶，故一直未引進使用。基于上述原因.結合大橋的施工特點，在南昌贛江大橋施土中.設計了一套組合鋼橋梁模板(以下簡稱橋梁組合鋼橋梁模板)和萬能桿件配套使用。在此基礎上。編制了《橋梁組合鋼橋梁模板使用圖冊妾，在南昌贛江大橋的施工中試用。橋梁組合鋼橋梁模板的設計原則是:技術要求遵照部頒布《鐵路組合鋼橋梁模板技術規則》CT13J211-8s)，但對橋梁模板塊件尺寸、使用材料規格進行了較大的變動，加勁帶利用萬能桿件，配件盡量利用我局現有規格配件。橋梁模板的分塊—模數制目前，橋梁組合鋼橋梁模板的設計僅限于平面橋梁模板.曲面、變坡及倒角橋梁模板尚需進一步研究。橋梁模板分塊實行模數制，橋梁模板長A=Cimi，寬B=Can�？紤]到橋梁混凝土結構物尺寸都很大，為減少接縫.降低橋梁模板拼裝工作量.提高橋梁模板的整體剛度，經分析比較，橋梁組合鋼橋梁模板的模數采用ny = 5 Ornm，m2-100mm。提要介紹了橋梁組合鋼橋梁模板標準化的設計、制造、施工的技術要求，舉例說明了橋梁組合鋼模在南昌渝江大橋上的使用效果，并提出了一些改進措施。www.kxkjtech.com
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