湖南工點有4個墩采用料斗澆筑，其澆筑速度與其他泵送混凝土澆筑沒有差別，料斗澆筑的速度分別為0.6 m/h, 1.3m/h,0.9 m/h，泵送混凝土澆筑速度亦在1m/h，側壓力結果沒有明顯變化。因此，對于橋墩橋梁模板，澆筑方式對側壓力的影響不顯著。
本研究通過大量現場測試研究了橋墩橋梁模板側壓力的大小及主要影響因素，為下一步研究橋墩橋梁模板側壓力計算公式及編制橋梁模板設計、施工手冊提供了技術支撐。
選擇氣候差異較大的四個工點進行橋墩橋梁模板側壓力測試，測試不影響現場設計、施工進程，數據量大，可真實反映國內橋墩橋梁模板施工水平下的橋梁模板側壓力大小。
與現有規范計算結果比較，橋墩橋梁模板側壓力超出規范計算值在2. 41^"4. 86倍，進一步證明了修訂橋墩橋梁模板側壓力計算公式的必要性。
對大量橋墩的測試結果統計表明，側壓力最大值易于出現在距離墩底2.5-4.5 m范圍內，與混凝土初凝時間和一次性澆筑高度有關。
通過現場對初凝時間的測試，和國內規范經驗公式計算比較，得出采用經驗公式計算初凝時間誤差較大，由于初凝時間對側壓力影響較大，建議采用現場測試結果。
分析了橋墩橋梁模板側壓力影響參數的敏感度，指出初凝時間、澆筑速度對側壓力具有高度顯著影響;而內部振搗僅在振搗過程中對局部側壓力有影響，對橋梁模板側壓力最大值沒有影響;泵送和料斗澆筑方式對側壓力最大值影響不明顯。www.kxkjtech.com |
