1)橋梁模板方案須在不降低原設計標準的條件下從根本上解決錯位問題。
2)橋梁模板方案須具備良好實用性及通用性特點，能方便地向其它同類項目推廣應用。
3)橋梁模板方案須具備操作容易、實用高效、經濟等特點。
充分認識到橋梁模板T梁橫隔梁錯位控制的意義所在，提出“保證橋梁模板T梁橫隔梁錯位控制滿足規范要求(規范要求濕接橫隔梁相對位置允許偏差值t為20 mm)，本工程t值控制不大于10 mm，目測基本無錯位”的控制目標。
為從根本上徹底解決錯位問題，經與本橋設計方充分研究，將下橫隔梁作成斜角，下橫隔梁二次現澆成型的解決方案。斜角起點自下橫隔梁底距主梁邊5 cm處，終點為下橫隔梁轉折處(圖6)，一般斜角為550--600。
下橫隔梁預制部分作斜角處理后，橫梁內X28主筋按原設計預埋，橋梁模板T梁安裝就位后，在橫隔梁現澆濕接施工前，先采用人工方法對橫隔梁外露的預埋主筋進行調偏矯正，然后再進行下步工序施工。由于橫隔梁濕接位置鋼筋密集，為保證澆筑質量，濕接鹼采用比梁體鹼強度大一級的細石硅(粒徑5--10 mm碎石)。
通過上述設計優化，基本消除了因各種原因導致的錯位現象的發生，為完成橫隔梁錯位控制目標打下了堅實的基礎。
在實際施工過程中，再通過加強施工過程控制，努力提高模板精度、橋梁模板T梁制作精度和安裝精度，盡力減少橫隔梁錯位偏差量，也是錯位控制的重要措施之一。
現該工程已竣工通車，經實測，橋梁模板T梁濕接橫隔梁相對位置偏差t值最終控制在2-7mm。
橋梁模板T梁橫隔梁錯位控制的成功實施，使施工通病“橋梁模板T梁濕接橫隔梁錯位現象”得到了很好的控制，為此類型問題的解決提供了全新的思路，起到了良好的示范效應，為本工程的評優打下了良好的基礎。http://www.kxkjtech.com | 
