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| 預制施工時橋梁模板出現鼓肚現象 |
由于預制施工時橋梁模板出現鼓肚現象，因此在頂口和底部位置分別設置帶固定裝置的臥式鋼橋梁模板。在混凝土施工環節，在頂口和底口位置形變風險高，易導致形變位，上述固定裝置為不銹鋼鋼管(1根)和圓弧形鋼筋(2段)，在不銹鋼管的兩側分別焊接圓弧形鋼筋，借助弧形優勢卡住固定裝置，形成固定。
橋梁模板布置
利用3. 5 t的叉車對預制塊和鋼筋骨架進行安裝，為提高施工效率，將橋梁模板之間的縱向間距控制在 0. 6 m，橫向行車道寬度設置為4. 7 m。在預制場內分別設置縱向3列和4列，在中間列兩側分別設置行車道，確保吊裝車輛能夠有序行進，減少交叉工序的干擾。
高速公路混凝土護欄預制施工改進措施
高速公路混凝土護欄預制施工流程包括準備施工、鋼筋加工施工、橋梁模板施工、混凝土施工、拆模施工、養護施工等環節。對各項施工節點予以優化改進，可最大限度提高混凝土護欄施工質量。
鋼筋加工施工改進舉措
鋼筋質量檢驗
在鋼筋材料進場前詳細檢查質量檢驗合格證明，核對鋼筋型號及各批次的檢驗報告。檢查銹蝕、缺損等外觀質量缺陷，對于質量不合格產品嚴禁進人到施工場地。
鋼筋加工
施工所用鋼筋配筋規格為HRB400小10 mm ,HRB400小12 mm和HPB300小12 mm三類。使用數控機床對盤圓鋼筋和盤螺鋼筋進行切斷，使用切斷機對直條鋼筋做切斷處理，加工后的鋼筋整齊擺放以備使用。為了避免因雨季潮濕導致鋼筋材料出現質量變化，在強化鋼筋加工質量控制的同時，于施工現場規劃專門的鋼筋存儲區域。http://www.kxkjtech.com |
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