橋梁模板是鋼筋混凝土結構工程中量大面廣的重要施工工具,橋梁模板工程的技術進步是提高混凝土工程質量的重要途徑。我國傳統的橋梁模板主要有木模板、鋼模板、竹(木)膠合板模板。木模板消耗大量的森林資源,對生態環境造成了巨大的影響,同時木材易吸水變形,利用率低,對資源和環境的影響巨大。鋼橋梁模板自重較大,施工不便,同時鋼材為不可再生資源,其生產過程能耗大、污染重。竹(木)膠合橋梁板模板現階段在我國的用量很大,但膠合板原材料短缺,價格上漲,且易吸水和變形,模板壽命大大降低,極大地造成了資源浪費和環境污染。隨著國家節能降耗口號的提出以及木、竹資源的減少,開發新型節能、生態環保、高性能的建筑橋梁模板勢在必行。由纖維材料與基體材料按一定比例混合并經過一定工藝復合形成的高性能新型復合材料自從20世紀40年代問世以來,在航空、航天、船舶、汽車、化工、醫學和機械等領域得到廣泛的應用。近年來逐漸在土木與建筑橋梁工程結構中得到應用,并受到工程界的廣泛關注。纖維增強復合材料(FRP)具有輕質高強、剛度大、耐腐蝕、美觀等優點,作為新型的橋梁模板替代材料,具有免維修、易拼裝、施工簡便等優勢,同時可設計為永久性橋梁模板參與結構受力。
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