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    現澆橋梁模板支撐系統，構造復雜、投入量大，關系到橋梁的施工質量及工程進度，影響施工企業成本，其設計、施工是橋梁施工組織設計和施工管理的關鍵所在。工程概況太原至舊關高速公路武宿立交橋大型樞紐工程，由主線橋、機場路及連接東山高速線、太舊線、太榆線等15條匝道組成。IH匝道橋橋梁設計為鋼混凝土4×20m連續曲線梁橋，截面形式為單箱雙室箱梁，總長度為82.043m，梁高為1.3m，主橋相接端6.0m范圍梁高由1.3m變成設計梁高2.2m。在K0+750.924m樁前處于半徑R=115m的圓曲線上，在此樁后處于緩和曲線段上自然地坪至梁底高達12m，且工期緊迫。橋梁模板支撐系統設計方案常用模板支撐形式按構造不同可分為滿布式和柱梁式，所用材料有碗扣式鋼管腳手架、門式鋼管腳手架、貝雷桁片及各種型鋼組合構件等。橋梁模板支設時，利用龍門架做支柱、鋼桁架做承載梁、槽鋼做檁條組成柱梁式支撐系統。支撐構架的設計根據橋梁結構形式、跨徑、施工荷載、組裝支設拆除、地基類別及有關設計施工規范進行，同時考慮了所用龍門架和鋼桁架原重量。