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    1)廣西壯族自治區重力式碼頭多采用圍堰干作業方式進行，水下澆筑較為少見，尤其是在百色地區，受船閘及航道等級影響，大型起重船舶無法進入，施工方案受本地區施工船機設備影響，受較大限制。目前，內陸主要河道均已完成或正在進行梯級開發，來提升航道等級，起重船舶受樞紐中船閘寬度限制，因此，在內河進行大型橋梁模板吊裝施工，橋梁模板重量要根據可進入船舶的起吊能力確定。
    2)梯級河道中水位受上下船閘控制，每天周期性起落，因此，便于橋梁模板定位，橋梁模板安裝時水位不應超過橋梁模板安裝后頂面。
    3)在百色港田陽港區頭塘作業區項目施工中，首節橋梁模板定位安放用時3.5小時，其它節段橋梁模板在經過2-3次施工后，形成了一套標準的橋梁模板安放程序，后期橋梁模板吊裝定位基本控制在1小時內。
    4)凹槽與凸樺的設計使橋梁模板與已澆筑結構之間較好地進行連接，并且可以較好地保持碼頭前沿線型。www.kxkjtech.com