橋梁模板支架預(yù)壓分兩級(jí)進(jìn)行，第一次加載18個(gè)沙袋，第二次加載剩余17個(gè)沙袋，共計(jì)61.8 t。加載預(yù)壓吊裝原則:先中部，后兩端;先中問(wèn)，后兩邊;對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每層均按分區(qū)順序依次對(duì)稱(chēng)吊裝，同一編號(hào)分區(qū)內(nèi)要對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行，不得發(fā)生偏載，具體吊裝順序如圖9所示。為有效觀測(cè)支架變化，橋梁模板支架橫橋向共布置11對(duì)，分別布置在橋梁模板混凝土懸臂端部、立柱支點(diǎn)及工字鋼梁跨中處，如圖10所示。觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀倒尺觀測(cè)法觀測(cè)或垂球觀測(cè)法觀測(cè)，即在工字鋼上畫(huà)好觀測(cè)點(diǎn)，利用水準(zhǔn)塔尺倒放觀測(cè)工字鋼梁底部變化，以測(cè)得各部位變形，或采用在測(cè)點(diǎn)位置掛設(shè)垂球，通過(guò)垂球距地距離的變化進(jìn)行觀測(cè)。橋梁模板支架每加載一層沙袋對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次讀數(shù)觀測(cè)，全部荷載加載完成后，每12 h觀測(cè)一次，持續(xù)觀測(cè)72 h，支架連續(xù)24 h沉降量小于2時(shí)方可進(jìn)行卸載，卸載時(shí)觀測(cè)頻率與加載相同，卸載施工順序與加載施工反序進(jìn)行，即先加的荷載后卸，后加的荷載先卸。不得集中對(duì)一個(gè)區(qū)域內(nèi)的荷載進(jìn)行卸除。
預(yù)壓施工時(shí)，設(shè)置好警戒線，警戒線設(shè)置范圍要大于支架發(fā)生坍塌影響范圍。預(yù)壓加載必須嚴(yán)格按照交底規(guī)定原則進(jìn)行，不得隨意更改，有意見(jiàn)及時(shí)與項(xiàng)目管理人員溝通協(xié)商。在進(jìn)行起重吊裝過(guò)程中，吊車(chē)起重臂下嚴(yán)禁站人。預(yù)壓時(shí)，預(yù)壓砂袋擺放要整齊，問(wèn)距均勻，確保整體穩(wěn)定。預(yù)壓施工過(guò)程中，要及時(shí)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，并記錄完整。www.kxkjtech.com
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